10 שאלות לשאול לפני שאתה נכנס לתוך אופניים

1. למה אני רוכב?

הסיבות שלך (כנראה) הולך לעבור לאורך זמן. הרבה גברים מתחילים לרכיבה על אופניים כדרך לחסוך כסף בנסיעות שלהם כדי לקבל קצת יותר פעילות גופנית, רק כדי בסופו של דבר לבלות את סופי השבוע שלהם בבתי קפה רחוקים, דיון על היתרונות של gymets שימנו מעל Campagnolo. אבל אם כל מה שאתה אחרי עכשיו הוא כושר, אז היתרונות הם אינספור. רוכב האופניים הנורבגי אוסקר סוונדסן פרסם את הציון הגבוה ביותר אי פעם של VO2 max - נפח החמצן המרבי שהגוף שלך יכול להשתמש בו, המבחן האמיתי ביותר של כושר - עם 97.5 מ"ל / ק"ג / דקה מגוחך. אם השריר הוא מה מניע אותך, Google רוברט Forstermann (או הירכיים שלו) כדי לגלות מה רכיבה על אופניים יכול לעשות עבור quads שלך.

2. האם סוג הגוף שלי משפיע על מה שאני יכול לעשות על אופניים?

הדרך שבה אתה משתמש פיזית שלך איפור יגדיר את כישרון כמו רוכב אופניים. אם אתה ectomorph וקשה למצוא משקל - אם זה שריר או שומן - אז אתה מטפס אידיאלי, שבו יחסי כוח למשקל הם המפתח (הודות לכוח הכבידה) משקל פחות שווה מהירות יותר.

Endomorphs אולי רוצה לנצל את המשקל שהם יכולים למצוא קשה לעבור על ידי הפיכתו לתוך סיבובים חזקים של מהירות, או ספרינט או זמן קצר ניסויים. בגלל האופניים נותן תמיכה הגוף הכולל, אלה מאמצים אינטנסיביים לעתים רחוקות לגרום ללחץ משותף וכאב בשרירים.

3. כמה אני צריך להוציא על האופניים שלי?

כל רוכב יש תשובה אחרת על זה, תלוי איזה סוג של רכיבה הם עושים וכמה עמוק הכיסים שלהם, אבל יש שלוש אפשרויות עיקריות. יש את "האופניים לעשות את העבודה" זה מתאים רוכב בסוף השבוע ואת היוממות, יש מסגרת סגסוגת ורכבים ברמת הכניסה, ועלות סביב £ 400. עבור משהו קצת יותר מיוחד, עם מסגרת פחמן ורכיבים ראוי גזע, מצפה לשלם £ 1,000 - £ 1,300. אז יש את מועדון פרארי מקלארן, אשר יש העליון של הכל טווח, הם טובים יותר מאשר את האופניים את הנסיעה pros יכול לעלות עד 10,000 ליש"ט. אולי זה יצטרך לחכות למשבר אמצע החיים.

מומלץ: מה שאתה צריך לדעת לפני רכישת אופניים כביש

4. האם קסדה להציל את חיי?

ברור שאם אתה מחסל חזק לרסק את הראש שלך, אתה הולך להיות טוב יותר אם אתה חובש קסדה מאשר לא. עם זאת, מדליית הזהב האולימפית ורוכב האופניים, כריס בורדמן, חושב שזו תשתית האופניים בכללותה - בעיקרון, הכבישים ונתיבי המחזור - מה שעושה את ההבדל הגדול ביותר לבטיחות, ומציין כי ההולנדים יש את השיעורים הנמוכים ביותר של פגיעות ראש, למרות 0.8 % מהם חובשים קסדות. באופן משמעותי, כל קסדות צריך לעבור את אותם תקני בטיחות, ולכן forking יותר תגרום מבט טוב יותר אווירודינמי כיסוי ראש, אבל לא בהכרח בטוח יותר.

5. איך אני יכול להחזיק את עצמי בחנות האופניים?

נסה להישמע כמו רוכב אופניים - הנה vocab המתנע שלך.

  • קבוצה: שם עצם קולקטיבי עבור הילוכים ובלמים
  • קלטת: הילוכים אחוריים
  • שרשראות / שרשרות: גלגלי שיניים קדמיים
  • Derailleur / mech: מנגנון שינוי הילוך
  • חלקים עמוקים: גלגלים בעלי שפה עמוקה
  • קיידנס: מהירות הדחיסה (סיבובים לדקה). ממוצע ממוצע 90 סל"ד במרוץ
  • עוצמת סף פונקציונלית (FTP): מספר הוואטים שניתן לייצר במשך שעה. כדי לזכות בטור דה פראנס, תצטרך להיות מסוגל לייצר שישה וואט לקילו של bodyweight
  • חבורה: קבוצה של רוכבים ("peloton" בתרחיש מרוץ)
  • דרך לסירוגין: כאשר קבוצה של רוכבים בתורו לרכוב ברוח
  • בידון: בקבוק מים
  • בונאק / לדפוק: פועל מתוך אנרגיה בשל לא לאכול מספיק
  • לחלוט להפסיק: בית קפה לעצור בנסיעה ארוכה. לבן שטוח? כן. ללא שם: גרנדה מרובעת ללא שומן מוקה ללא שוט? על האופניים שלך

6. האם אופני התרגיל מתים לי עכשיו?

אופני כושר הם בסדר עבור חימום. Wattbikes, אשר מציעים מגוון רחב יותר של משוב על הביצועים שלך, הם טובים יותר - אבל אתה יכול לקבל הפעלה נכונה בבית פשוט על ידי הצמדת מאמן טורבו מקורה לגלגל האחורי שלך. מגנטית עלית הוא האפשרות הטובה ביותר שלך ברמת כניסה, ב £ 65, והנה כמה מטרות מאמן טורבו חינם ללכת יחד עם זה.

סיבולת ואובדן שומן: להתחמם במשך עשר דקות עם קצב גבוה, עד לנקודה שבה אתה נושם בכבדות, ואז להזיז כמה הילוכים תוך שמירה על אותו מקצב (ולכן מאמץ גדל). אחרי שתי דקות, ירידה בחזרה ההילוכים לנוח באותו זמן, ואז לעשות את אותו הדבר שוב במשך חמש, עשר, חמש - ולבסוף שתי דקות אינטרווליים.

כוח ושרירים: עקוב אחר דפוס זהה לעיל אלא ירידה בקצב ולהגדיל את ההתנגדות. נוסחה זהה ניתן להשתמש עבור הכביש.

מאמצים אנאירוביים מקסימליים: הכי מכאיב. אתה לא יכול לנצח את השיטה ניסו ונבדקו של מלא מאמץ גבעה חזרות על האפקטיביות, אבל כדי לחקות אותו על מאמן טורבו מקסימום את ההתנגדות וללכת מלא במשך 30 שניות, ולאחר מכן לנוח למשך 30 שניות. חזור על חמש או עשר פעמים.

7. האם אני צריך לאכול כמו סקיי צוות?

למעשה, לא. להיות מאומן היטב, המקצוענים מסוגלים לעשות שעות ארוכות באוכף על מזון מינימלי בזמן אימון - לפעמים ללא פחמימות. ב -2012, כשזכה בטור דה פראנס, אמר בראדלי ויגינס כי יהיו לו ימים של אכילת פירות בלבד, עם מעט חלב דל שומן לחלבון, ויכול לאבד עד חצי קילו ביום. לדברי צוות שף השף הנריק אור, זה אינו בר קיימא עבור רוב."אם אתה רוצה להישאר בריא אתה צריך קצת carbs וכן חלבון - למשל, דייסה וחביתה לארוחת בוקר. במשך זמן רב רוכב, נסה דייסה עם אגוזים - אלה יוסיף שומנים, יותר מדי. אתה יכול לקבל muesli רך, אבל עדיף לקבל משהו מבושל כי הבטן שלך יהיה לעכל את זה הרבה יותר טוב. "

עבור מרוצי, גם מקצוענים זקוקים פחמימות שלהם - בדרך כלל סביב 70-75 גרם מהם כל 30 דקות, אשר הם מקבלים דרך טארטס אורז, ברים ספורט משקאות פחמימות. זה רעיון טוב לעקוב אחר הנוסחה, כמו גם שמירה על גבי שלך שלאחר הנסיעה תזונה. "לאחר הנסיעה, אתה רוצה לאכול ארוחה דלת שומן, עם רמה מתונה של פחמימות גבוהה בחלבון - כמו תבשיל עוף מתובל שלי עם celeriac ומנגו", אומר אור.

ללא שם: הו, יש שף מקצועי לבשל את ארוחת ערב לאחר האימון, אה? אבל המסר ברור: פחמימות, חלבון וכמה שומנים בריאים לפני רכיבה, carbbs מהיר לעיכול עבור דלק על אופניים, וכן תערובת פחמימות חלבונים להתאוששות. ספר הבישול של אור ולושה זמין ב rapha.cc עבור £ 35.

8. האם עלי לגלח את רגלי?

זה תלוי עד כמה אתה רציני. עבור המקצוענים, הרגליים המגולחות היגייניות יותר לעיסוי וכאשר מטפלים בשריטות שנגרמות. אבל זה עדיין 90% דבר בסגנון.

9. האם יש לייקרה בחדר שלי?

רק משום שטור דה פראנס, כריס פרומה, נראה כאילו הוא יכול לעשות עם טפטוף תוך ורידי של חלבון ללחוץ לא אומר שאתה צריך. להיות זה רזה תוך שמירה על מסת שריר אופטימלית היא משימה כי צוות השמים תזונאים להשקיע הרבה זמן וכסף על, כדי לשכפל את זה יהיה בלתי נמנע עבור רובנו.

אבל בגלל מהירות רכיבה יורדת יחסי כוח למשקל, כל עוד אתה יכול להגדיל את שניהם שריר פלט כוח עם מתאם חיובי, בתפזורת לא רע. הרבה אימון עבור המקצוענים הוא מבוסס כושר, עם לחיצות הספסל ו deadlifts יצירת פגישות חשובות.

10. בסדר, אני מחויבת. איפה הטיול הבא שלי?

בעוד רכיבה על אופניים לעבודה יכול לתת לך הגברת אנדורפין הגון למדי, זה לא יכול לחיות עד באז של הכביש הפתוח. נתיבים כמו כביש החוף האוקיינוס ​​השקט של ארה"ב או הכביש המהיר ההימלאי של קרקוראם הם מה שחלומות רכיבה עשויים, אבל הטור דה פראפס מטפס בהרי האלפים והאי הספרדי מיורקה (אימונים למכובדים) ניתן להשיג יותר, לבד או עם את העזרה של מפעילי החג מחזור כגון velusso.co.uk. אם זה עדיין מתיחה, לנקות את סוף השבוע שלך ולגלות פנינה המקומי: הר סקוטלנד.

תן לנו את דעתך