כיצד מחזור מהר יותר על פי ספר חדש אופניים

צילום: גלן בורוז. מודל: בן בראדלי @ WModels

הבנת גורמי המפתח מאחורי נע ביעילות על שני גלגלים יכול לעזור לך לקבל בכושר וללכת מהר יותר. אתה תמצא את העצה של Glaskin על איך מחזור מהר יותר למטה, ועל הדף הבא למה לעבוד על שני גלגלים יכול לשפר את בריאות הלב ולעזור לך לחיות זמן רב יותר.

תלך מהר יותר

הבנת כוחות חיצוניים ואווירודינמיקה בסיסית יכולה לתת לכם זריקת מהירות. ישנם ארבעה כוחות חיצוניים שכל רוכב חייב לעבוד עם או נגד. אלה הם כוח הכבידה, התנגדות האוויר, ההתנגדות מתגלגל החיכוך - ויש אפקט חמישי, המכונה אינרציה. אף אחד מהם לא יכול להיות מנוצח לחלוטין (וזה לא בהכרח רצוי לעשות זאת). עם זאת, זה נבון להבין מה אתה מתמודד עם כל אחד מהם, כך שתוכל למזער את השלכות שליליות לרתום את חיובי.

1. כוח הכבידה

כפי שאתה יכול לזכור משיעורי המדע בבית הספר, זה הכוח שנותן משקל לחומר. כדור הארץ מושך כל דבר לעצמו עם האצת הכבידה של כ 9.8m / sec2. למעשה, כוח הכבידה הוא ללא ספק מה שעושה רכיבה על אופניים - על ידי לחיצה על האופניים לקרקע - בזמן שהיא גם עושה רכיבה במעלה ההר. יורד יורד על ידי משיכה של כוח הכבידה, אבל אתה אף פעם לא מקבל בחזרה את כל האנרגיה שאתה מכניס לטפס על אותה גבעה.

2. התנגדות האוויר

זה בדרך כלל עובד נגד רוכב. כוח המשיכה של כוכב הלכת חזק מספיק כדי להחזיק שמיכה של אוויר 100 ק"מ עובי על פני כדור הארץ. אף על פי שאף אחד מאיתנו לא יכול לנשום בלעדיו, רוכבי האופניים חייבים לדחוף אותה הצידה כדי להתקדם.

זה אותו כוח יכול להיות מועיל, גם, אם יש לך רוח גבית הוגנת. מטר מעוקב של אוויר יבש ב 20 ° C בגובה פני הים יש מסה של כ -1.2 ק"ג. כאשר רוכב האופניים והאווירה נפגשים על הראש, חלק מאנרגיה של רוכב אבוד לדחוף את האוויר הזה מהדרך. אם ההבדל במהירויות שלהם הוא יותר מ 15 קמ / שעה על כביש שטוח, זה הופך את הניקוז הגדול ביותר על האנרגיה של הרוכב.

3. ההתנגדות מתגלגל

צמיגים אופניים מעוותים תחת המשקל של אופניים רוכב כמו גומי מגיע במגע עם הכביש הכביש. בגלל הצמיג לא חוזר בחזרה עם אותה אנרגיה בדיוק כפי שהיה כאשר זה מעוות, זה שינוי צורה סופג כמות קטנה של אנרגיה, אשר, הראשי, הוכנס לתוך המערכת על ידי רוכב אופניים לחיצה על דוושות. צמיג קשה על קרקע רכה סובל מהתנגדות מתגלגלת דומה, אם כי הפעם זה הקרקע כי מעוות, שוב סופג את האנרגיה של הרוכב.

4. חיכוך

חיכוך עוזר להזיז את האופניים קדימה על ידי שמירה על קשר בין הצמיג לכביש והוא חיוני לתנועה קדימה. בלעדיו היה הגלגל מסתחרר על המקום, כאילו על קרח. עם זאת, חיכוך מסבים של driveetrain אופניים - מן הדוושות עד שרשרת, הילוכים רכזות - יכול לספוג עד 5% של האנרגיה של רוכב אופניים.

5. אינרציה

הרוכבים חייבים גם להתגבר על האינרציה, שהיא לא כוח כלל, אלא תכונה מולדת של החומר - ההתנגדות שלה לכל שינוי במצב התנועה שלה. משמעות הדבר היא כי אובייקט אינו משנה את תנועתו, אלא אם כן קיים כוח הפועל עליו. ככל שהכוח גדול יותר, כך גדל השינוי בתנועה (במהירות או בכיוון). גבעות תלולות, רוחות חזקות, רגליים שריריות ובלמים רבי עוצמה להתגבר על האינרציה במידה הגבוהה ביותר. מסה קובעת כמה גדול תהיה ההשפעה - תחת כוח מסוים, אופניים כבדים ישנה את התנועה לאט יותר מאשר מודל אור. כמו כן, רוכב מאבד משקל יוכל להאיץ מהר יותר.

אילו גורמים משפיעים על מהירות הנסיעה?

לאחר רוכב עולה על 15km / h, רוב האנרגיה שלהם משמש כדי להתגבר על התנגדות האוויר - וזה לא מקבל יותר קל מהר הם רוכבים. הכוח הדרוש כדי להתגבר על גרור הוא יחסית פרופורציונלית הקוביה של המהירות שלהם כך, למשל, אם להכפיל את המהירות שלך אתה צריך שמונה פעמים כוח רב.

רוכבים מקצועיים יש צוותים ייעודי לזהות כל פוטנציאל לחסוך זמן לצבוט את הרוכבים יכולים לעשות כדי לעזור להם ללכת מהר יותר. ייתכן שלא תהיה לך מבנה תמיכה, אבל להלן כמה התאמות אתה יכול לעשות את השיפור הממוצע שהם יכולים לעשות ל 40 ק"מ נסיעה זמן.

+5 דקות 05 שניות: יוצאים מן הזמן בארים המשפט על הידיים על ברדס ברדסים

+25 שניות: השגת 3kg של משקל (מ 70kg עד 73kg)

-13 שניות: החלפה מרכיבה על אופניים 10 ק"ג לרכיבה על אופניים 7 ק"ג

-25 שניות: לאבד 3 ק"ג של משקל (מ 70kg ל 67kg) כדי להפחית את שטח הגרירה

-34 שניות: שימוש במתקן אימונים בגובה

View 130 שניות: נטילת מראש קפאין, פחמימות ומשקה אלקטרוליטים

-4 דקות 24 שניות: באמצעות מיקום אופטימלי דינמי Aero דינמי (ראה להלן)

-7 דקות 18 שניות: שינוי ללא הכשרה לאימון במאמץ מרבי

המיקום הטוב ביותר עבור מהירות מקסימלית

עמדת הרוכב על חשבונות האופניים עבור כ 65-80% של סך שלהם אווירודינמי לגרור. גם ללא קסדה של אירו, כל רוכב יכול לשפר את האווירודינמיקה על ידי שיטוח זרועותיהם, פלג גוף עליון וראש ומכניס את המרפקים. משמעות הדבר היא שהם מספקים פחות כוח על הדוושות, אבל זה בדרך כלל מתקזז על ידי ירידה בגרירה אווירודינמית.

בעת רכיבה על אופניים עם כידון ירידה המיקום הכי פחות יעיל עם הידיים על גבי הסורגים, אבל לנוע קדימה לנוח על ברדס ברדסים גורם לגוף להשתופף קצת, הקטנת שטח חזיתית התנגדות האוויר. הצורה הטובה ביותר מושגת עם הידיים למטה על טיפות.

ברים Aero לאפשר לרוכב מחזור עם זרועותיהם ישר ולהשיג פופולריות ברחבי העולם לאחר הרוכב האמריקאי גרג Lemond השתמשו בהם בשלב הסופי של טור דה 1989. על פי הכללים שנקבעו על ידי הגוף המוביל של ספורט המעגל האיגוד של Cycliste Internationale (UCI) מותר להשתמש בכמה סוגי רכיבה באופניים.

הבא: קבל פיטר על-ידי רכיבה על אופניים

תן לנו את דעתך